أكدت مجموعة الشحن البحري الدنماركية “ميرسك”، تحويل مسار الخط الملاحي “إم. إي. سي. إل” بين الهند والساحل الأمريكي الشرقي.

وقالت الشركة في بيان أوردته وسائل إعلام غربية، إن السفن “التي تمر بموانئ في الشرق الأوسط (عبر هذا الخط) لن تمر بعد الآن عبر البحر الأحمر بل ستبحر حول رأس الرجاء الصالح”.

وقبل يومين، قالت “ميرسك” في مذكرة استشارية لعملائها إنها تحول مسار خدمة الحاويات “إم. إي2” بعيدا عن البحر الأحمر وخليج عدن إلى رأس الرجاء الصالح.

وتربط خدمة “إم. إي2” إيطاليا وغرب البحر المتوسط بالساحل الغربي للهند.

وفي 19 كانون الثاني/ يناير الجاري، قالت الشركة إنها علقت مؤقتاً الحجوزات إلى جيبوتي من آسيا والشرق الأوسط وأوقيانوسيا وشرق أفريقيا وجنوبها ضمن خدمة مسار الشحن التي تقدمها المسماة بلو نايل إكسبريس.

أوضحت ميرسك في بيان “الوضع في البحر الأحمر/خليج عدن وحولهما لا يزال متقلبا وجميع المعلومات الاستخباراتية المتاحة تؤكد أن المخاطر الأمنية لا تزال عند مستوى مرتفع للغاية”.

وذكرت ميرسك أن خدمتها بلو نايل إكسبريس ستحذف على الفور جيبوتي وجدة وميناء الملك عبد الله في السعودية.

وقالت ميرسك إنها لا تتوقع أي تأثير على القدرة الاستيعابية.

وكانت ميرسك تأمل في أن يؤدي التدخل الدولي والوجود البحري الأوسع نطاقا في البحر الأحمر في نهاية المطاف إلى استئناف الملاحة البحرية التجارية عبر المضيق مرة أخرى.

وأضحت في بيان سابق:”نأمل في أن تلك التدخلات وعمليات الوجود البحري الأكبر ستؤدي في نهاية المطاف لتقليل أجواء الخطر بما يسمح بعبور الملاحة البحرية التجارية من البحر الأحمر والعودة مرة أخرى لاستخدام قناة السويس كممر”.

وغيرت شركات شحن مسار سفنها بعيدا عن البحر الأحمر لتقطع الطريق الأطول وهو طريق رأس الرجاء الصالح حول جنوب القارة الأفريقية بعد أن كثفت مليشيات الحوثي المتحالفة مع إيران هجماتها على سفن في المنطقة.